Нормы проектирования склада гсм

Хранение горючих материалов на открытых площадках

Отдельно разработаны требования для складирования горючих и легвоспламеняющихся материалов на открытых площадках:

  • емкости, бочки устанавливаются в ряды по одной в высоту и по две в ширину;
  • длина каждого штабеля должна быть не более 25 м, а ширина – до 15 метров;
  • между штабелями делают проходы не менее 1 метра, а проезды для спецтехники – от 1,4 метра;
  • между группами с емкостями в рамках одного штабеля выдерживается расстояние до 5 метров, а между соседними площадками – от 15 метров;
  • площадки для штабелей ограждаются земляными валами или стеной из несгораемого материала высотой не менее 0,5 метра;
  • площадки оборудуются пандусами и стремянками для быстрого доступа к емкостям с жидкостями;
  • площадки для легковоспламеняющихся жидкостей разбиваются на расстоянии 10 метров от внутренних автомобильных дорог, для горючих расстояние уменьшается в два раза;
  • пустая тара хранится группами в 4 яруса;
  • в местах складирования вывешивается табличка с указанием типа вещества и его количества.

Советы по хранению

Трещина в резервуаре, неплотно закрытая крышка – частые причины потери эксплуатационных качеств. Воздух, попав в неплотно закрытую емкость, охлаждается и оседает на стенках в виде конденсата. Капли, попавшие в горючее, ухудшают его характеристики. В воде при высоких температурах размножаются грибки, водоросли.

Приобретая тару для топлива, оценивают материал изготовления, объем и форму конструкций, они бывают трех видов:

  1. Цилиндрические. Плюсы − легко обслуживать, есть изделия любого объема.
  2. Сферические. Им нужна опора.
  3. Каплевидные. Изделия этой формы изготавливают из эластичных материалов. Плюсы – не нужен каркас, можно устанавливать в любом месте. Минус – сложный уход.

На открытых площадках баки небольшого объема хранят под навесом на стеллажах, установка прямо на землю недопустима. Такой способ складирования сопряжен с суточными и сезонными колебаниями температур, приводящими к образованию конденсата, изменению давления внутри конструкции.

Замечание!

При хранении дизтоплива в помещении в негерметичной таре может произойти взрыв, если концентрация паров составит 3% от общего объема воздуха на складе.

На качество топлива влияет расположение емкостей. В бочки, установленные вверх пробками, может просачиваться дождевая влага, чтобы исключить такую вероятность, тару устанавливают наклонно, чтобы сальники контактировали с топливом.

При нагреве стенок выше допустимой нормы образуются испарения. Их объем планово снижают, проводя ряд мероприятий:

  • емкость покрывают слоем светлой краски, отражающей солнечные лучи;
  • сооружают навес, используют брезентовые покрытия;
  • покрывают конструкцию теплоизоляционным слоем.

Эти меры эффективны в теплое время года. Они снижают нагрев стенок и снижают вероятность образования конденсата.

Дизельное топливо — это легковоспламеняющееся вещество, поэтому общий объем расходных баков на предприятии должен отвечать требованиям пожарной безопасности. Использовать ударный инструмент и рычаги для открытия крышек запрещено. Вентили и задвижки открывают руками. От паров емкости освобождают путем естественного проветривания. Температуру топлива замеряют ртутными термометрами.

Требования пожарной безопасности к местам реализации моторных масел

Подробнее об обеспечении пожарной безопасности см. материал в обосновании. Дополнительно см.:

  1. актов, содержащих обязательные требования, соблюдение которых оценивается при осуществлении федерального государственного надзора в области пожарной безопасности, гражданской обороны, защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, который утвержден ;
  2. Формы проверочных листов, используемых должностными лицами федерального государственного пожарного надзора МЧС России при проведении плановых проверок по контролю за соблюдением требований пожарной безопасности для отдельно стоящих зданий, относящихся к категории умеренного риска класса функциональной пожарной опасности Ф3.1 (здания организаций торговли) ().

Думает, как юрист, только быстрее. «Чтобы обеспечить пожарную безопасность, проводите мероприятия по обеспечению пожарной безопасности и оформите необходимые документы. В рекомендации – как подготовиться к проверке пожарной безопасности.

Чтобы обеспечить пожарную безопасность: 1. В отношении каждого объекта руководитель организации утверждает Инструкцию о мерах пожарной безопасности.

В том числе отдельно для каждого пожаровзрывоопасного и пожароопасного помещения категории В1 производственного и складского назначения. Это указано в пункте 2 Правил противопожарного режима в РФ, утвержденных постановлением Правительства от 25.04.2012 № 390 (далее – Правила).

3 Правил). Обучение делится на два вида:

  1. пожарно-технический минимум.
  2. противопожарный инструктаж;

Порядок и сроки проведения противопожарного инструктажа и прохождения пожарно-технического минимума определяет руководитель организации.

2. К работе на объекте можно допускать только тех лиц, которые прошли обучение мерам пожарной безопасности (п.

  1. обеспечивать соблюдение требований пожарной

Лучше всего хранить смазочные материалы в помещении при относительно постоянной умеренной температуре.

3. Руководитель организации своим приказом назначает лицо, ответственное за пожарную безопасность (п.

Удобный подъезд для транспортных средств.

2. Возможность свободного маневрирования транспортных средств при разгрузке.

3. Наличие рядом с хранилищем разгрузочной площадки со всем необходимым оборудованием. 4. Возможность вскрытия емкостей и отлива масел в чистом, не запыленном месте.

5. Легкость доставки смазочных материалов к основным местам использования.

6. Простота инвентаризации, легкость визуального контроля состояния емкостей. 7. Наличие специального места для пустых бочек и возвратной тары. Открытое хранение Погодные условия (кроме экстремальных температур и проникновения воды) не влияют на большинство смазочных материалов, поэтому в течение ограниченного времени их можно хранить на открытых площадках.

Однако, если температура может опуститься ниже 0°С, следует обеспечить защиту смазочных материалов, чувствительных к воздействию мороза (например, масло-водяных эмульсий или разбавленных водой жидкостей).

Ни в коем случае не следует хранить вне помещений следующие материалы: 1. Электроизоляционные масла 2. Рефрижераторные (холодильные) масла 3. Белые и медицинские масла 4. Масла, смазки и жидкости 5.

Пластичные смазки 6. Чистые СОЖ, содержащие жирные масла или соединения, которые при очень низкой температуре могут загустеть и расслоиться 7. Продукты с пищевым допуском Рекомендуется открывать емкости со смазочными материалами и в последующем хранить их под навесом. Это снижает риск их загрязнения: в неполные бочки легче проникает влага или происходит конденсация.

При открытом хранении бочки подвержены температурным колебаниям, которые вызывают соответствующие изменения внутреннего давления. В результате тара, даже имеющая уплотнения, «дышит», что со¬здает условия для попадания влаги внутрь.

Подача и дальнейшее распределение дизельного топлива

В целях организации наиболее простого, удобного и эффективного процесса работы с дизельным топливом, разработана и предусмотрена система топливоподачи, и дальнейшей фильтрации. Данная система позволяет с помощью вспомогательного оборудования и приспособлений, упростить процедуру, и свести к минимуму участие самого человека в этом процессе.

Очень часто используется следующее вспомогательное средство — топливный насос

Топливный насос упрощает процедуру организации процесса транспортировки (подачи) топлива по необходимым направлениям: прямая прокачка из ёмкости сразу в котёл. Современные технологии позволили создать уникальные наносы, которые работают совместно с модуляционной горелкой, при помощи которой, регулируется и изменяется интенсивность подачи солярки, в зависимости от уровня загустевания. Транспорт топлива осуществляется через медные шланги топливного типа, которые, в свою очередь, соединены с бункером и котлом.

В результате длительного хранения солярки может появляться тяжёлый осадок. Для того, чтобы забор происходил не снизу, вместе с осадком, используется специальный поплавковый топливозаборник

, который черпает всё сверху, ничего не передавая снизу на дальнейшую подачу.

Основные правила хранения топлива

Покупка дизтоплива оптом подразумевает и его правильное, долгосрочное хранение. Базовым условием для этого, является наличие прохладного помещения, внутрь которого не будут проникать прямые солнечные лучи.

Правила хранения топлива полностью исключают возможность попадания каких-либо инородных примесей в солярку. Если же такое произойдет, придется использовать дополнительную фильтрацию и делать специальную очистку нефтепродукта

Предусмотрены нормы хранения ГСМ, в которых указаны требования к:

  • Ограждению. В случае пребывания емкости с дизтопливом на открытом пространстве, стоит обнести ее валом из грунта или обычной стеной. Высота должна составлять около полуметра и иметь пандус для доступа к солярке.
  • Расстоянию. Условия хранения ГСМ в открытых зонах подразумевают наличие секций площадью от 300 метров квадратных. Между ними должны быть специальные разрывы для исключения пожаров. Размещать зоны стоит на расстоянии 6-ти метров одну от другой.

Отдельная секция для каждой бочки помогает обеспечить правильное хранение ГСМ, пожарная безопасность которых так важна

  • Помещению. Запрещается хранение дизеля на подвальных этажах и цокольных уровнях, если нет окон со специальными отверстиями для вывода дыма. Также не рекомендуется держать солярку там, где лестничные клетки напрямую соединены с этажами дома.
  • Таре. Чтобы держать солярку на улице, также нужно поставить емкости для хранения топлива, которые были бы максимально качественными и надежными. Каждая бочка должна находиться на расстоянии 10 метров от лебедки и около 20-ти метров от следующей по порядку секции.

Срок хранения дизельного топлива в резервуарах

Дизельное топливо является довольно распространенным нефтепродуктом, его получают при прямой перегонке нефти. Оно широко применяется в железнодорожном, речном и грузовом транспорте, в специальной и тяжелой технике, в последнее время – легковых и коммерческих автомобилях. Учитывая доминирующую роль жидких углеводородов, на мировом рынке развернуто большое производство резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов, в том числе и под солярку (разговорное название топлива).

Согласно ГОСТ 305-2013 гарантий срок хранения дизельного топлива в резервуарах хранилищ составляет пять лет. На обычных автозаправках запас топлива расходуется обычно в течение месяца, на отдаленных площадках – за сезон. При длительном хранении солярки при плюсовых температурах (20-250 С), в ней начинают образовываться твердые взвеси, от чего она мутнеет. Этот процесс связан с химической реакцией наружного кислорода с дизтопливом – при отсутствии герметизации. Взвесь закупоривает фильтры двигателя и создает избыточное количество сажи.

Негативное влияние на дизельное топливо оказывает ее взаимодействие с цинком, латунью или медью. Они способствуют нежелательным химическим реакциям и получению различных соединений. Появление воды приводит к появлению в жидкости бактерий, водорослей и грибков. Попавшая в солярку пыль превращается в грязь и откладывается на стенках емкости.

Наличие в дизтопливе различных специальных присадок способствует улучшению ее эксплуатационных качеств, в то же время может наступить их распад после непродолжительных сроков хранения. Рекомендуется проводить профилактическую очистку емкостей как минимум раз в 8-10 лет. Зимний дизель и арктическую солярку необходимо закупать с приходом морозов. Первое, следует помнить, что зимние присадки сокращают срок хранения дизтоплива, второе, необходимо исключить контакт солярки с цинком, латунью и медью. Третье, существуют присадки: диактиватор металлов, а также биоциды. Они способны подавить реакцию с металлами и размножение грибков, бактерий и водорослей.

Нормативному сроку хранения может подойти любой современный топливный резервуар, изготовленный из стали, железобетона, полимеров, пластмассы и т.д., обеспечивающий герметизацию и широкого диапазона объемов, разной формы и соответствующих назначению габаритов.

Важным элементом при выборе емкости являются условия, при которых будет производиться эксплуатация топливных резервуаров. Это может быть хранилище горючего, объемом в десять тысяч куб. м на судоходной реке для речного флота, или строительство стационарной АЗС на новой автомобильной магистрали, где пригодятся подземные стальные горизонтальные резервуары для хранения дизельного топлива, или частное фермерское хозяйство с небольшим пластмассовым еврокубом.

Но есть условия хранения солярки, при которых выбор емкости соотносится со сроками проведения работ и дальнейшим переездом на новое место дислокации, например, при разведывательном бурении в районах Крайнего Севера. Здесь будут просто незаменимы полимерные эластичные резервуары производства НПФ «Политехника». Преимущества ПЭР-Н неоспоримы: они имеют малый вес, их шеф-монтаж и демонтаж проводится без привлечения тяжелой техники на любой площадке, эксплуатация осуществляется в широком диапазоне температур.

Срок хранения дизельного топлива в резервуарах производства НПФ «Политехника» составляет 15 лет. Этот период времени подтверждается многолетним опытом работы в условиях Крайнего Севера на полуострове Ямал.

Срок хранения бензина нормативный документ

Бензин — это весьма расходный ресурс, цены на который постоянно растут. Учет нефтепродуктов в местах хранения и оперативный контроль за их движением. Таблица сроков хранения документов в организациях в 2018 году.

Срок хранения бензина сейчас значительно меньше чем раньше. Гарантийные сроки хранения нефтепродуктов должны соответствовать действующей нормативной документации на нефтепродукты.

Согласно ГОСТ 305-2013 гарантийный срок хранения дизельного топлива составляет 5 лет со дня изготовления.

Инструкция о порядке поступления, хранения, отпуска и учета нефти и нефтепродуктов на нефтебазах, наливных пунктах и автозаправочных станциях системы Госкомнефтепродукта СССР (утв. письмом Госкомнефтепродукта СССР от 15 августа 1985 г. № 06/21-8-446). Срок хранения заявлений на отпуск — какими законами регулируется.

Срок хранения документов на ремонт автомобиля

В советские времена срок годности бензина в армейских ГСМ определялся ГОСТом и равнялся 5 годам. Талоны на получение автомобильного топлива действительны в течение срока действия, обозначенного на них.

ГСМ, как и многие другие нефтепродукты, имеют определенный срок годности, который необходимо соблюдать. На авиаГСМ во вскрытой заводской таре гарантийный срок хранения не распространяется.

Инструкция по получению, хранению, выдаче и учету топлив и смазочных материалов в автотранспортных предприятиях. При этом документ о…

Срок хранения бензина АИ 92 не превышает одного года, потому что в его составе присутствуют многочисленные добавки, которые разрушаются достаточно быстро и октановое число бензина падает даже при хранении в герметичной емкости и при низкой температуре.

Нормы расхода ГСМ (в зависимости от их видов) могут быть установлены как законодательством, так и организацией. Резервуары для хранения бензина тщательно герметизируют

Хранение бензина — какие факторы стоит учитывать, на что обращать должное внимание

В организациях, применяющих этилированный 5.2.8.

В процессе хранения бензина, дизельного топлива и других горюче-смазочных материалов должны быть созданы условия, обеспечивающие… транспортирования, хранения, оптовой и розничной торговли; октановое число — показатель 39.

На первый взгляд, эта проблема не столь актуальна, чтобы о ней задумываться.

Эксплуатация резервуаров осуществляется в соответствии с требованиями правил технической эксплуатации резервуаров и настоящих Правил.

Правила технической эксплуатации автозаправочных станций

Этилированный бензин предназначен только в качестве топлива для двигателей. Гарантийный срок хранения автомобильных бензинов и топлив всех марок установлен 5 лет.

Производитель не гарантирует сохранения свойств автомобильного топлива вне зависимости от его марки (Аи-92, Аи-95, Аи-98), причем с повышением октанового числа бензина время хранения уменьшается.

Инструкция по получению, хранению, выдаче и учету топлив и смазочных материалов в 2.3.2.

определены сроки временного хранения архивных документов в организациях до их поступления в государственные и муниципальные архивы.

Хранение топлива в УП «Чашникское ПМС» осуществляется на складе ГСМ, который имеет соответствующий технический паспорт.

Специальный технический регламент О требованиях к бензинам, дизельному топливу и другим горюче-смазочным материалам.

Хранение дизтоплива, срок годности солярки

Настоящие Правила используются нефтебазами для составления внутренних нормативных документов и инструкций.

Гарантийный срок хранения бензинов всех марок — 1 год со дня изготовления. За это время с ним не происходит сколько-нибудь заметных изменений.

специализированная документация — внутренние нормативные акты, регулирующие Помимо внутренних нормативных актов, работа архива Срок хранения документов определяется не только их важностью, но и типовыми перечнями, в которых даются рекомендации по срокам

Нормы хранение гсм на предприятии требования

В этилированном бензине бромистый этил связывает и выносит оксиды свинца из камеры сгорания. Чем ниже содержание этила — тем выше процент нагарообразования в двигателе.

Бухгалтерский учет бензина и дизельного топлива на субсчете Топливо в баках транспортных средств ведется по организации в целом или с подразделением по автоколоннам, бригадам и т.д.

Поэтому, многие автолюбители предпочитают запасаться бензином, храня его в специальных бочках или канистрах. 8.2 Гарантийный срок хранения бензина всех марок — один год со дня изготовления.

Требования к складу ГСМ

Проектирование складов ГСМ состоит из нескольких этапов, после которых заказчик получит готовый проект здания, полностью функционального и защищенного от чрезвычайных ситуаций. Проектировка осуществляется с учетом требований СНиП II-106-79, регламентирующего строительство мест хранения нефтепродуктов. Любой проект включает в себя рабочую документацию и несколько специальных разделов, в которых отражены вопросы охраны труда, организации строительства и охраны окружающей среды.

строительство гсм складов

Любой склад ГСМ, строительство которого требует соблюдения регламента, представляет собой комплекс зданий и оборудования, предназначенного для приемки, технологической переработки и организации хранения топлива, машинного масла и горючих жидкостей специального назначения.

Кроме того, склад должен быть оборудован механизмами для подачи ГСМ и заправки машин. Проектирование складов ГСМ предполагает их разделение на призаводские, перевалочные и распределительные. Призаводские делятся на сырьевые и товарные, чаще всего оба типа находятся на территории одного предприятия.

Перевалочные укомплектовываются оборудованием для перегрузки нефтепродуктов с одного типа транспорта на другой (из железнодорожных цистерн в морские танкеры, к примеру). Распределительные предполагают перегрузку ГСМ в более мелкую тару, что тоже требует специального оборудования.

Все особенности назначения зданий учитываются в ходе проектных работ. Строительство ГСМ складов и баз горючего учитывает разделение всего пространства на несколько функциональных зон:

  • Зона хранения горючего, в которой находятся резервуары с топливом и техническими маслами. Там же располагается насосное оборудование и технологические трубопроводы.
  • Оперативная зона – место, отведенное для розлива нефтепродуктов в контейнеры, автоцистерны, бочки и другие емкости. Здесь располагается разливочное оборудование. Крупный склад может иметь собственную лабораторию для контроля качества нефтепродуктов.
  • Вспомогательная зона — ряд помещений, необходимых для нормального функционирования. Сюда включены котельное помещение, подстанция, механическая мастерская, ремонтный цех и т. д.
  • Административная зона — участок занимают помещения охраны, администрации, здесь же располагается гараж и пожарное депо.

Строительство ГСМ складов и баз горючего должно проектироваться с учетом необходимой площади для каждой зоны в зависимости от назначения и требований к оснащению. Портовый склад требует дополнительной зоны для водных операции: погрузки ГСМ в танкеры и разгрузки нефтепродуктов, доставленных водным транспортом. Это пристани, специальное насосное оборудование и др.

Хранение дизельного топлива на предприятии

Дизтопливо относится к группе условно неприхотливых товаров в плане сохранения и перевозки.

Ему фактически не потребуется особого складского оборудования и систем регулировки температурного режима.

Естественно, есть требования к емкостям, условиям сбережения, спецтехнике – данные показания сделать довольно просто.

Главные требования к качеству емкости для сбережения дизтоплива — топливо не должно взаимодействовать с иными химпрепаратами: чтоб емкость не протекала, была надежно перекрыта и не опасна в перевозке.

Для сохранения используются специализированные резервуары, сконструированные с учетом циркулирования воздуха – они снабжаются особыми клапанами, обеспечивающими доступ воздуха, хотя, вмести с этим, мешающими попаданию воды вовнутрь.

Ключевые требования предъявляются не столько к составу сплава, из которого сделан корпус резервуара, сколько к сборки дренажной системы.

Резервуары для дизельного топлива, не оборудованные силикагелевыми клапанами, надлежит периодически проводить проверку на присутствие конденсированной воды.

Для сохранения и транспортировки дизтоплива помимо прочего делаются пластмассовые емкости из целлофана высочайшего давления.

Пластмассовые баки комфортны, потому что бывают различных объемов и позволяют сохранять топливо в маленьких зданиях (к примеру, при отоплении здания).

Резервуары для дизельного топлива представляют собой бесшовные оболочки с повышенной шириной стен (до 8 мм), собственно гораздо увеличивает надежность, стабильность и долговечность продуктов.

Они прочнее и легче железных аналогов, собственно выделяет существенные превосходства при перевозке и эксплуатации. Температура применения емкостей от -40 до  50°С.

Сбережение на открытых и замкнутых площадках

При хранении дизельного топлива на открытых площадках стоит учесть колебания температуры воздуха, которые имеют все шансы привести к изменению давления в емкостях, также возможность конденсации влажности, что собственно сможет воздействовать на качество дизельного топлива

Нужно обратить особенное внимание на месторасположение емкостей

Установка пробками вверх чревата просачиванием дождевой (или же конденсированной) влажности вовнутрь бочки, что сможет отрицательно отразиться на ее содержимом. Более важен выбор плоскости, на которую обязаны устанавливаться емкости — данное вновь ведь соединено с действием воды на плоскость тары.

Так, недопустима установка резервуаров с дизтопливом на территорию.

Условия сбережения горючего на открытых площадках имеют все шансы обеспечить полки и навесы, которые дадут возможность понизить возможность воздействия воды на железную плоскость емкостей.

Бочки рекомендовано устанавливать в наклонном положении, при всем при этом пробки емкостей должны быть направлены так, чтоб их сальники соприкасались с масляной смесью.

Хранение дизтоплива в складских зданиях подразумевает конкретные требования — как в отношении месторасположения склада, так и в смысле его оснащения. Подходящие условия обязаны обеспечить:

  • комфортный доступ для средств передвижения и необходимую для их лавирования площадь;
  • нужное для проведения такелажных работ оборудование;
  • комфортное с точки зрения контролирования и инвентаризации размещение полок;
  • присутствие «чистой» зоны (недоступность пыли) для отлива бензина.

Неотъемлемое требование для сохранения дизтоплива — сухость склада. Высокая влажность сможет спровоцировать ржавчину железных емкостей и вызвать утечку их содержимого.

В отношении температуры складского помещения не стоит забывать про то, что перегрев каких-либо горюче-смазочных которые были использованы сможет вызвать улетучивание их компонентов, а существенное превышение центральной температуры чревато возгоранием смесей.

Специализированная техника для транспортировки дизтоплива

От условий перевозки зависит сохранность качеств, свойственных высококачественному бензину.

Так как согласно ГОСТу 305-82, производитель обеспечивает соотношение дизтоплива требованиям реального эталона при соблюдении условий транспортирования и сохранения. Доставка дизтоплива выполняется бензовозами и жд цистернами.

При доставке дизельного топлива особое внимание уделяется технике защищенности. Автоцистерны (бензовозы) непременно оснащают донными клапанами, оберегающими от пролива содержимого

Все бензовозы обязаны иметь бронированный бак и экранированную проводку. От удара с заду специализированную автоцистерну защищает бампер специальной формы и противоподкатный брус.

Где можно хранить дизельное горючее

Хранение в помещении

Прописаны требования, относящиеся не только к ёмкостям, но и к самому месту хранения. В частности, к ёмкости должен быть обеспечен свободный доступ необходимой спецтехники, её беспрепятственное маневрирование. Для баков из металла важен контроль влажности воздуха. Не допустим перегрев, ведущий к испарению компонентов дизтоплива и образованию легко воспламеняющихся смесей. Цена на дизельное топливо подвержена таким же изменениям, как и стоимость других нефтепродуктов, но в целом доступная.

Хранение на открытых площадках

Допустима установка баков с соляркой как на стеллажах, так и под специально оборудованными навесами. Учитывайте температурные перепады. Они приводят к изменению давления и образованию конденсата, что резко снижает качество горючего. Не следует ставить баки пробкой вверх т. к. влага сравнительно легко попадает внутрь. Правильнее выбрать наклонное положение, обеспечивающее контакт сальников с масляной смесью.

СУГ хранить несколько сложнее и правила жёстче, однако благодаря преимуществам отопления газовой смесью, заправка газгольдера пропаном тоже пользуется спросом.

Требования к цистернам

  • У ёмкостей для ГСМ может быть разная форма и вертикального, и горизонтального типа. Их можно устанавливать наземным и подземным способом. По характеру изготовления сегодня принято различать 1-х, 2-х и 3-х стенные цистерны, как односекционные, так и многосекционные.
  • Большинство резервуаров изготавливают из низкоуглеродистой стали, а внутри делают покрытие слоем эпоксидной смолы. Обязательно должны присутствовать отверстия для воздуха, которые снабжаются клапанами, минимизирующими влагу. Если таких деталей нет, на стенках бочек будет скапливаться конденсат, который нужно сливать через вентиль.
  • Для того чтобы ёмкости было удобно использовать, их оснащают кранами или патрубками, а также датчиком уровня. Заполнять цистерны топливом можно только при наличии лицензии. На всех резервуарах необходимо размещать наименование продукции.
  • В среднем, цистерна с ГСМ может весить 180 кг. При неправильной эксплуатации ёмкость легко повредить, даже если она имеет приличный запас прочности. Их не разрешается сбрасывать на землю, но допускается множество способов перемещения: перекатывания, применение подъёмника, использование тележек и т.д.