Лифты для перевозки пожарных подразделений: назначение и требования

Предисловие

Предисловие

Цели, основные принципы иосновной порядок проведения работ по межгосударственнойстандартизации установлены в ГОСТ1.0-2015 «Межгосударственная система стандартизации. Основныеположения» и ГОСТ 1.2-2015″Межгосударственная система стандартизации. Стандартымежгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственнойстандартизации. Правила разработки, принятия, обновления иотмены»

Сведения остандарте

1ПОДГОТОВЛЕН Ассоциацией «Российское лифтовое объединение»(Ассоциация «РЛО»), Открытым акционерным обществом «МОС ОТИС» (ОАО»МОС ОТИС») на основе собственного перевода на русский языкнемецкоязычной версии стандарта, указанного в пункте 5

2ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию иметрологии

3ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии исертификации (протокол от 30 ноября 2017 г. N 52)

За принятиепроголосовали:

Краткоенаименование страны по МК (ИСО 3166)004-97

Код страныпоМК (ИСО 3166) 004-97

Сокращенноенаименование национального органа по стандартизации

Беларусь

BY

Госстандарт РеспубликиБеларусь

Киргизия

KG

Кыргызстандарт

Россия

RU

Росстандарт

Узбекистан

UZ

Узстандарт

4Приказом Федерального агентства потехническому регулированию и метрологии от 25 сентября 2018 г. N649-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 34305-2017 (EN81-72:2015) введен в действие в качестве национального стандартаРоссийской Федерации с 1 марта 2019 г.

Дополнительные положенияи требования, включенные в текст стандарта для учета потребностейнациональной экономики указанных выше государств и/или особенностеймежгосударственной стандартизации, выделены курсивом*.________________*В оригинале обозначения и номера стандартов и нормативныхдокументов в разделах 5 «Требования по безопасности и/или защитныемеры», 6 «Подтверждение выполнения требований безопасности и/илизащитных мер» и отмеченные знаком «**» в разделе 3″Термины и определения» выделены курсивом; остальные по текстудокумента приводятся обычным шрифтом. — Примечание изготовителябазы данных.

Сопоставление структурынастоящего стандарта со структурой указанного европейскогостандарта приведено в дополнительном приложении ДА.

Наименование настоящегостандарта изменено относительно наименования указанногоевропейского стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ1.5 (подраздел 3.6).

Сведения о соответствииссылочных межгосударственных стандартов международным стандартам,использованным в качестве ссылочных в примененном европейскомстандарте, приведены в дополнительном приложении ДБ

6ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация обизменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодноминформационном указателе «Национальные стандарты», а текстизменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе»Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отменынастоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликованов ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты».Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются такжев информационной системе общего пользования — на официальном сайтеФедерального агентства по техническому регулированию и метрологии всети Интернет(www.gost.ru)

Лифты для перевозки пожарных подразделений

Лифт для транспортировки пожарных предназначен для монтажа в зданиях с большим количеством посетителей/жильцов, соответствующих определенным конструктивным нормам и требованиям. При этом он отличается от обычного оборудования повышенным уровнем защиты и безопасности при соответствии особым правилам. Ниже рассмотрим, когда нужен такой лифт и чем отличается его работа от типовых подъемных установок.

Особенности работы

Лифты для пожарных подразделений представляют собой специальные конструкции с высоким запасом прочности и стойкости к различным агрессивным факторам. В обычное время они могут использоваться для перевозки пассажиров, но при пожаре их применение строго регламентировано для ускорения процесса ликвидации очагов возгорания и/или проведения спасательных операций.

Согласно ГОСТ пожарные лифты обязательно должны устанавливаться в зданиях, где предполагается высокая посещаемость, с целью обеспечения быстрой эвакуации пассажиров и доставки пожарных к очагу возгорания. Это могут быть как жилые, так и коммерческие, офисные, учебные, культурные, развлекательные и прочие объекты.

Правилами ГОСТ Р 52382-2010 определено, что конструкцией лифтов для перевозки пожарных подразделений должна быть предусмотрена работа в двух дополнительных режимах помимо обычной эксплуатации:

  1. «Опасность». Автоматический режим, при котором система управления следует особому заранее заложенному алгоритму. При получении тревожного сигнала оборудование, игнорируя все команды (как внешний вызов, так и нажатие клавиш внутри кабины), перемещается на первый этаж с последующим открытием дверей и шахт. Затем установка блокируется в режиме принудительного ожидания.
  2. «Транспортировка пожарных». В соответствии с ГОСТ лифт для пожарных подразделений выводится из режима принудительного ожидания вручную. Для этого необходимо вставить в соответствующее гнездо на панели специальный ключ и повернуть его. После этого будут доступны необходимые функции подъемной машины.

Основные требования и стандарты

Пожарные лифты в жилых зданиях должны соответствовать ряду жестких требований к используемым материалам, размерам конструкции и функциональным возможностям. Не менее важную роль играет термостойкость деталей, которая должна во много раз превосходить аналогичные параметры комплектующих обычного оборудования.

  • Габариты. В ГОСТ Р 53296-2009 обозначено, что лифт проектируется для перевозки пострадавших на носилках. Поэтому регламент требует предусмотреть размеры кабины не менее 1100 мм в длину при ширине от 2100 мм с дверным проемом 800 мм и более.
  • Грузоподъемность. Для возможности перевозить большое количество пассажиров и укомплектованные бригады спасателей грузоподъемность пожарного лифта должна составлять как минимум 630 кг.
  • Материалы. Отделка кабины разрешается только с использованием материалов умеренной токсичности.
  • Кабельные линии (сигнализация, управления и пр.) монтируются в огнестойких оболочках.
  • Кабина должна быть оборудована индикацией (сигнализацией) о недопустимой перегрузке.
  • Управление. Согласно ГОСТ Р 53296 на панелях управления, монтируемых в кабинах, должны быть функциональные клавиши экстренного открытия створок.
  • Люк. В потолке обязательно обустраивается люк от 500х700 мм.
  • Механизмы подъема комплектуются только огнезащитными панелями.
  • Изоляция. Двери оснащаются специальными прокладками для обеспечения наименьшей газопроницаемости.
  • Вентиляция. В соответствии с требованиями нормативных актов шахта лифта должна быть оборудована автономной вентиляцией.

Для минимизации ущерба и облегчения работы спасателей помимо тамбуров на каждом этаже должен быть предусмотрен свободный доступ к эвакуационной лестнице. Также нормами пожарной безопасности указан ряд других требований, которые являются не менее важными в условиях обеспечения необходимой защиты, проведения эвакуации, ликвидационных и спасательных мероприятий.

Особенности расходных материалов и деталей для лифтов для пожарных подразделений

Особые требования предъявляются не только к конструкции, условиям обустройства и функциональным возможностям лифтов для пожарных, но и к комплектующим и расходным материалам.

При их подборе нужно обращаться только к специализированным компаниям, которые предлагают сертифицированные детали. Все необходимые запчасти для пожарных лифтов можно приобрести в ЛифтПласт по ценам производителя.

Также наша компания оказывает услуги по индивидуальному изготовлению комплектующих в соответствии с требованиями заказчика.

Боле подробную информацию можно получить у наших менеджеров.

Устройства, блоки, модули Болид и Рубеж для управления лифтом при пожаре.

Контроллер управления лифтом будет расположен где-то очень далеко от центрального прибора пожарной сигнализации и тянуть к нему кабель для передачи сигнала управления вообще не с руки.

Поэтому самым удобным устройством управления лифтом является адресный релейный модуль с питанием только по адресной линии связи.

Этот адресный модуль можно установить где угодно и подключить к ближайшему датчику.

Структурная схема управления АСБ Рубеж содержит такой фрагмент:

Все понятно: применяем адресный релейный модуль «РМ-1», подключая его к ближайшему адресному датчику.

Это соответствует способам применения оборудования АСБ Рубеж для управления инженерными системами.

И стоит он всего 791р, поскольку имеет только одно реле — чего достаточно для управления лифтом.

А вот применение аналогичного адресного релейного блока из состава ИСБ Болид «С2000-СП2» почему-то не соответствует способам применения оборудования ИСБ Болид для управления инженерными системами.

Хотя он бы очень подошел для целей управления лифтом. Стоит блок 1171р и имеет два реле — одно из которых лишнее.

Структурная схема применения оборудования ИСБ Болид регламентирует применение другого адресного блока — с контролируемым выходом «С2000-СП2 ИСП.2»:

«С2000-СП2 ИСП.2» стоит дороже — 1561р.

То что этот блок требует для себя отдельное питание — пол беды. Его выходы скорее всего войдут в конфликт с цепями входа контроллера лифта.

Применение промежуточного усилителя «УК-ВК» ничем не лучше применения обычного реле «С2000-СП2» — даже хуже.

Поучительное обсуждение в ветке форума как осуществить запуск лифтов оборудованием Болид. Ответ — никак.

Для идеально чистого управления необходимо применять промежуточное устройство не из состава ИСБ Болид — но много ли среди нас таких перфекционистов?

Пожарная сигнализация в лифте

Вопрос: Нужна ли пожарная сигнализация в лифте?

По нормам – ни в машинном отделении, ни в шахте лифта, ни в кабине сигнализация не нужна.

В машинном отделении, потому что это В4, о чем есть прямое указание в СП 5.13130 по сигнализации; в кабине и шахте – они нигде не упоминаются в нормах. Так что на это вопрос можно и развернуто ответить, а можно кратко – нет, не нужна.

Пожарные извещатели в кабине лифта иногда монтируют компании производители, которые входят в систему пожарной сигнализации – это совокупность систем безопасности здания и установки обнаружения очага возгорания, смонтированной внутри лифтовой кабины. Обычно состоит из дымового пожарного извещателя в защищенном исполнении, смонтированного за подвесным потолком пассажирской кабины.

Блок управления лифтами, подключенный к системам пожарной сигнализации объекта, позволяет при срабатывании отправлять управляющий сигнал для принудительного опускания лифтовой кабины на 1 этаж здания, блокировки ее для дальнейшего использования во время пожара.

Виды сигнализации, которые устанавливают внутри строительного объекта, оснащенного лифтами, зависят от его назначения, основного вида пожарной нагрузки. Чаще всего это комплекс приемно-контрольных приборов с датчиками дыма, подсоединенных к централизованной панели управления, установленной в помещении диспетчерской (пожарного поста).

ВАЖНО: шахта лифта, по сути, является трубой, по которой открытый огонь и ядовитые дымовые газы могут чрезвычайно быстро распространиться по всем этажам строительного объекта, если не будет обеспечена комплексная пожарная безопасность лифта. Комплекс противопожарных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности лифтов

Комплекс противопожарных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности лифтов

Выделение лифтовых шахт, машинных отделений, лифтовых холлов, тамбуров противопожарными преградами с огнестойким заполнением проемов в них как на стадии проектирования, так и в процессе строительства, эксплуатации зданий.

Блокировка управляющей аппаратуры лифтового оборудования с системами сигнализации, противодымной защиты для оперативной доставки кабины лифта на первый этаж здания для эвакуации пассажиров, невозможности дальнейшего использования до ликвидации пожара.

Соблюдение противопожарного режима на путях эвакуации в зонах лифтовых холлов.

Заключение руководителями объектов договоров со специализированными предприятиями, осуществляющими технический сервис лифтового оборудования, систем пожарной автоматики.

Организация постоянного диспетчерского контроля за работоспособностью лифтов.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:ГОСТ Р 51032-97 Материалы строительные. Метод испытания на распространение пламениГОСТ Р 53296-2009 Установка лифтов для пожарных в зданиях и сооружениях. Требования пожарной безопасностиГОСТ Р 53387-2009 (ИСО/ТС 14798:2006) Лифты, эскалаторы и пассажирские конвейеры. Методология анализа и снижения рискаГОСТ Р 53770-2010 (ИСО 4190-1-1999) Лифты пассажирские. Основные параметры и размерыГОСТ Р 53780-2010 (ЕН 81-1:1998, ЕН 81-2:1998) Лифты. Общие требования безопасности к устройству и установкеГОСТ 12.1.044-89 (ИСО 4589-84) Система стандартов безопасности труда. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определенияГОСТ 30244-94 Материалы строительные. Методы испытаний на горючестьГОСТ 30402-96 Материалы строительные. Метод испытания на воспламеняемостьПримечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

Приложение А

(рекомендуемое)

1 — лифт для пожарных; 2 — противопожарная
дверь шахты лифта для пожарных с пределом огнестойкости EI 60; 3 — ограждающие
конструкции шахты с пределом огнестойкости REI 120; 4 — противопожарные перегородки 1-го
типа, ограждающие лифтовый холл (тамбур); 5 — лифтовый холл (тамбур); 6
— противопожарные двери 2-го типа лифтового холла (тамбура) в
дымогазонепроницаемом исполнении

Рис. А.1 Схема
размещения одиночного лифта для пожарных

1 — лифт для пожарных; 2 — пассажирские лифты; 3
— противопожарная дверь шахты лифта для пожарных с пределом огнестойкости EI 60; 4 — противопожарные
двери шахты пассажирских лифтов с пределом огнестойкости по 5.2.3
настоящего стандарта; 5 — ограждающие конструкции шахты лифта для
пожарных с пределом огнестойкости REI
120; 6 — ограждающие конструкции шахты пассажирских лифтов с пределами
огнестойкости, установленными соответствующими нормативными документами; 7
— противопожарные перегородки 1-го типа, ограждающие лифтовый холл; 8
лифтовый холл (тамбур); 9 — противопожарные двери 2-го типа лифтового
холла в дымогазонепроницаемом исполнении

Рис. А.2 — Схема
размещения лифта для пожарных в обособленной (выгороженной) шахте с общим
лифтовым холлом с другими пассажирскими лифтами

1 — лифт для пожарных; 2 — пассажирские лифты; 3
— противопожарная дверь шахты лифта для пожарных с пределом огнестойкости EI 60; 4 — противопожарные
двери шахты пассажирских лифтов с пределом огнестойкости EI 60; 5 — ограждающие конструкции
общей шахты с пределом огнестойкости REI
120; 6 — противопожарные перегородки 1-го типа, ограждающие лифтовый
холл (тамбур); 7 — противопожарные двери 2-го типа лифтового холла
(тамбура) в дымогазонепроницаемом исполнении; 8 — лифтовый холл (тамбур)

Рис. А.3 — Схема
размещения лифта для пожарных в общей шахте с другими пассажирскими лифтами

1 — лифт для пожарных; 2 — пассажирские лифты; 3
— противопожарная дверь шахты лифта для пожарных с пределом огнестойкости EI 60; 4 — противопожарные
двери шахт пассажирских лифтов с пределом огнестойкости по 5.2.3
настоящего стандарта; 5 — ограждающие конструкции шахты лифта для
пожарных с пределом огнестойкости REI
120; 6 — ограждающие конструкции шахт пассажирских лифтов с пределами
огнестойкости, установленными соответствующими нормативными документами; 7
— противопожарные перегородки 1-го типа, ограждающие лифтовые холлы; 8
лифтовые холлы (тамбуры); 9 — противопожарные двери 2-го типа лифтовых
холлов в дымогазонепроницаемом исполнении

Рис. А.4 — Схема
размещения лифта для пожарных с проходной кабиной в обособленной (выгороженной)
шахте с общим лифтовым холлом с другими пассажирскими лифтами

Габариты пожарных лифтов

При монтаже специализированного оборудования учитывается вероятность перевоза разных групп населения, в том числе инвалидов и людей на носилках. Обычно кабина ЛТПП проходная. Она может поднимать груз от одной тонны. Ее ширина и глубина равна 110х210 см.

Если такой лифт уже присутствует в здании, то допускается к использованию также пожарный подъемник с меньшим уровнем грузоподъемности — 630 кг. В таком случае габариты кабины составят 110х140 см (ширина и глубина соответственно), а дверной проем — минимум 80 см.

Управление пожарными подъемниками во время спасательной операции

  • Исправное пожарное оборудование позволяет подразделению спасателей подняться с нижнего на самый последний этаж за одну минуту.
  • На каждом этаже должен присутствовать лифтовой холл, имеющий противопожарную защиту.
  • Система управления, а также сигнальные аппараты, находящиеся на этажах, могут работать при температуре 0-65 градусов по Цельсию на протяжении двух часов и более.
  • Остальные электроприборы для подразделений спасателей, которые располагаются снаружи пожарозащищенного холла, способны функционировать при температуре не более 40 градусов.
  • Чтобы обеспечить работу лифтового оборудования при полном отключении электричества, монтируется механизм для резервного снабжения электроэнергией. Для его размещения выбирается зона, защищенная от огня.
  • Электрокабели, обеспечивающие основное и резервное снабжение, оснащаются защитой от пожара, отделяются друг от друга и от остальных проводов.

Применение пожарных лифтов

Возникновение возгорания в современном здании является ситуацией, которая требует наличия лифтов пожарного назначения для быстрого перемещения бригады спасателей и пожарных подразделений по этажам, а также ускоренной эвакуации людей. Пожарным лифтом называется устройство, с помощью которого обеспечивается быстрое перемещение пожарного расчёта по этажам для спасения людей и для обнаружения или тушения очага возгорания.

Обычный лифт в данной ситуации не может использоваться из-за своей невысокой грузоподъёмности, а также небольшой устойчивости перед влиянием огня и влажности. Грузоподъёмность современного лифта пожарного назначения составляет 630 кг.

Установка в зданиях

Лифтом для перемещения пожарных подразделений оснащаются следующие виды зданий:

  • любые здания за исключением многоквартирных домов, по высоте превышающие 28 метров;
  • многоквартирные современные дома, имеющие высоту от 50 метров;
  • детские образовательные учреждения, имеющие высоту от 5 метров;
  • больницы, по высоте превышающие 5 метров;
  • специализированные центры для престарелых людей и инвалидов с высотой от 5 метров;
  • стальные корпуса различных учреждений для детей, высота которых составляет более 5 метров.

Монтаж пожарного лифта требует обязательного учёта некоторых нюансов. Перед его установкой предварительно изучаются пути движения спасательных расчётов, прибывающих в случае чрезвычайного происшествия на место возгорания. При этом обеспечивается их прямой доступ из лифтовой кабины во все возможные точки здания.

Пожарные лифты такого типа чаще всего устанавливаются в специально выделенном холле или располагаются рядом с кабинами для перевозки пассажиров. При этом они объединяются в группу с единым управлением. В спокойное время эти лифты могут применяться для перевозки грузов и пассажиров.

Устройства обязательно оборудуются горизонтально раздвигающимися дверями, имеющими автоматическое управление. Установленный лифт должен исправно функционировать даже тогда, когда в шахте из-за противодымовой вентиляции появляется избыток давления. Пол лифтовой кабины имеет противоскользящее покрытие, а поблизости от места расположения пожарного лифта находится эвакуационный выход на лестничную клетку.

Особенности конструкций

Лифты для перемещения пожарной бригады по типу управления отличаются от простых лифтовых кабин. Крыша пожарного устройства оснащена люком для эвакуации людей, а сам лифт управляется только с помощью нажимных кнопок, так как применение кнопок сенсорного типа не допускается.

При пожаре двери такого лифта очень медленно открываются после поданной команды находящегося во внутренней части кабины пожарного. Это делается для быстрой оценки главным ситуации на этаже и мгновенного закрытия дверей лифтовой кабины.

Пожарный лифт имеет специальную усовершенствованную систему управления, действующую при возгорании. При появлении огня все кабины немедленно спускаются к первому этажу здания и открываются до появления пожарных.

При работающей противопожарной системе они блокируются. Для разблокировки требуется применяемый пожарными ключ. Сегодня каждый современный изготовитель лифтов пользуется собственным ключом, активирующим режим перемещения пожарных расчётов.

Поэтому в здании оборудуются специальные сейфы, в которых для спасательных подразделений размещаются подходящие к определённой модели устройства ключи.

В соответствии с общепринятыми требованиями лифт для перемещения пожарных оснащается прочными огнестойкими дверями, выдерживающими воздействие пламени не менее часа.

Область применения

Лифт, установленный для перемещения пожарного расчёта, устанавливается во внутренней части или снаружи здания. Он обязательно ограждается специальной конструкцией, созданной из негорючих материалов, а также оснащённой дверными проёмами, различным оборудованием и вентиляционной системой.

Сегодня от монтажа лифтов с уличной стороны здания чаще всего отказываются, так как при этом снижается эстетическая составляющая и установленное устройство часто не подходит к окружающей архитектуре, хотя эта установка является более удобной для действий пожарных подразделений во время возгорания.

Посмотрим в сторону устройств для управления лифтом других систем безопасности.

ИСМ22 Рубикон.

Типовой проект жилого дома на АСБ Рубикон содержит фрагмент:

Адресный исполнительный модуль ИСМ22 исп. 1 имеет 2 релейных выхода, 2 не-адресных шлейфа, встроенный изолятор и возможность подключения считывателя.

Он стоит 1369р и его применение вполне оправдано для управления лифтом, хотя функционал явно избыточен для этих целей.

Гранд МАГИСТР-УР.

Является компонентом адресной системы Гранд МАГИСТР-125 и стоит 510р.

Но зачем ему внешнее питание 12В?!

Астра-824.

Блок сигнальных реле Астра-824 (БРС) на 8 реле, 100 В, 0.1А стоит 1466р.

Да, это интерфейсное (а не адресное) устройство и требует питания. Привожу его в качестве примера, как аналог «С2000-СП1».

Очень нежные указания к применению:

Подобные устройства есть в составе всех адресных систем.

Лифт для пожарных подразделений нормы – Пожарная безопасность

Возникновение возгорания в современном здании является ситуацией, которая требует наличия лифтов пожарного назначения для быстрого перемещения бригады спасателей и пожарных подразделений по этажам, а также ускоренной эвакуации людей. Пожарным лифтом называется устройство, с помощью которого обеспечивается быстрое перемещение пожарного расчёта по этажам для спасения людей и для обнаружения или тушения очага возгорания.

Обычный лифт в данной ситуации не может использоваться из-за своей невысокой грузоподъёмности, а также небольшой устойчивости перед влиянием огня и влажности. Грузоподъёмность современного лифта пожарного назначения составляет 630 кг.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ

НАЦИОНАЛЬНЫЙ

СТАНДАРТ

РОССИЙСКОЙ

ФЕДЕРАЦИИ

ГОСТР

53296—

2009

УСТАНОВКА ЛИФТОВ ДЛЯ ПОЖАРНЫХ В ЗДАНИЯХ И СООРУЖЕНИЯХ. Требования пожарной безопасности

Издание официальное

Москва

Стандартинформ

2009

ГОСТ Р 53296—2009

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. Ns 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных стандартов Российской Федерации — ГОСТ Р 1.0—2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения».

Сведения о стандарте

1    РАЗРАБОТАН ФГУ 8НИИПО МЧС России. МОС ОТИС

2    8НЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 274 «Пожарная безопасность»

Выводы

Подъемники, предусмотренные для работы во время возгорания, должны удовлетворять требованиям нормативных документов.

Благодаря рассчитанным конструкциям и применяемым стройматериалам пожарные лифты имеют высокую надежность и безопасность.

Установка таких систем позволит ускорить мероприятия по эвакуации людей и имущества, а также тушение огня.

Для штатной работы лифтового механизма в период пожара важно своевременно производить регламентную проверку работоспособности систем. Разрешается ли пользоваться лифтом при пожаре? МЧС и подведомственными ему пожарными службами разработаны правила и нормативы, при которых лифты становятся максимально безопасными даже в критической обстановке

Разрешается ли пользоваться лифтом при пожаре? МЧС и подведомственными ему пожарными службами разработаны правила и нормативы, при которых лифты становятся максимально безопасными даже в критической обстановке.