Журнал учета и осмотра стропов

Нормы выбраковки стропов

Стропы из стального каната

Канатные стропы производятся по ГОСТу 25573-82 и РФ-10-33-93. Они должны проходить все 3 этапа осмотра: наружный, инструментальный и внутренний. При выявлении несоответствий требованиям безопасности, а также при повреждениях выше установленных норм канатные стропы не должны подпускаться к работе.

При осмотре канатных стропов основное внимание обращается на следующие аспекты:

  • соответствие стропа и данных на бирке с паспортными данными изделия;
  • петли на конце каната и их исправность;
  • дефекты и повреждения по длине каната и их допустимый уровень;
  • состояние внутренних прядей и сердечника.

В каком случае канатные стропы подлежат браковке?

  1. Канатные стропы подлежат браковке, если отсутствует бирка или маркировка на ней.
  2. Износ наружных проволок не должен превышать 40% от их диаметра
  3. Канат не должен применяться при разрыве и выдавливании сердечника.
  4. Канат подлежит браковке, если диаметр уменьшился на 7% и более при коррозийном износе, на 3% и более при некрутящемся канате и на 10% и более при внутреннем износе и разрыве сердечника.
  5. Также при деформации, трещинах или износе коушей с уменьшением толщины более чем на 15% и втулок с уменьшением толщины более чем на 10%, при повреждениях оплеток и других защитных элементов.
  6. При признаках смещения каната в заплетке, во втулках и зажимах.
  7. При наличии выступающих концов проволоки в местах заплетки более чем на половину диаметра каната.
  8. Строп подлежит браковке при волнистости, если диаметр спирали, совпадающей с направлением свивки, на 1.08 раза превышает диаметр каната, а если диаметр спирали не совпадает с направлением свивки, то на 1.33 раза.
  9. Канат также не должен допускаться к работе при дефектах, полученных в результате воздействия температуры или электрического дугового разряда.
  10. Число обрывов не должно превышать следующие нормы:
Количество обрывов Длина каната
4 3 x диаметр каната
6 6 x диаметр каната
16 30 x диаметр каната

Важно! В случаях, если износ наружных проволок доходит до 30% диаметра каната или в результате износа диаметр каната уменьшается на 5% и более, вышесказанные показатели снижаются вдвое

Цепные стропы

Цепные стропы производятся в соответствии с ПБ-10-382-00 и ТУ3150-001-52466920-2005. Среди всех стропов цепные модели имеют наибольший срок службы — 18 месяцев. В регулярный осмотр цепных стропов входят визуальный и инструментальный этапы, в ходе которых изучаются:

  • бирки и маркировки, а также их соответствие с паспортом изделия;
  • исправность соединительных элементов на конце стропа;
  • диаметр и длина цепных звеньев и отклонения от исходных размеров.

Цепные стропы подлежат браковке

при следующих случаях:

  1. Когда отсутствует бирка или маркировка на ней.
  2. При любых трещинах, разрывах, деформациях и расслоениях металла.
  3. При удлинении звена более чем на 3% .
  4. При его уменьшении более чем на 10% вследствие механического износа и коррозии.
  5. При повреждениях из-за газовой резки, сварки, электрического дугового разреза или температурного воздействия.

Текстильные стропы

Для оценки исправности текстильные стропы должны пройти визуальный осмотр на соответствие маркировки с паспортом, исправность швов и петель, соединительных элементов и захватов. Они также должны пройти инструментальный осмотр на определение размеров и дефектов. При выявлении следующих недостатков текстильные стропы не должны подпускаться к работе.

  1. При отсутствии бирки или маркировки.
  2. Если на несущих лентах стропа есть узлы или поперечные разрывы, несмотря на их размеры.
  3. Длина продольных порезов или разрывов не должна превышать 50 мм, а суммарная длина — 10% длины ветви стропа.
  4. При местном расслоении ленты более чем на 0.5 м с разрывом трех и более строчек. А также при расслоениях на заделке краев более чем на 0.2 м и отклонений края у петли длиной более 10% длины сшивки.
  5. При поверхностных обрывах ленты, повреждениях от химических веществ, а также единичных повреждениях размером более 10% ширины ленты.
  6. При сквозных отверстиях от острых предметов или ожогов диаметром более 10% ширины ленты. Не допускается также наличие трех и более отверстий с расстоянием менее 10% ширины ленты.
  7. При загрязнениях более 50% длины стропа цементом, грунтом, красками, нефтепродуктами и так далее.

Вышеперечисленные пункты относятся к ленточным

текстильным стропам. К нормам браковкикруглопрядных стропов добавляются также следующие: разрыв чехла, обрывы 6-ти и более проволок, разрывы ниток в узле сшивки на 10 и более процентов от ее длины и сквозные отверстия в чехле.

Многоветвевые стропы подлежат браковке при разности ветвей из-за их удлинения. В таблице указано минимально допустимое остаточное удлинение ветвей разных стропов:

Канатные Цепные Текстильные
3% 1% 6%

Разновидности цепных стропов

Все стропы данного вида имеют схожую конструкцию – рабочую цепь, состоящую из определённого количества типовых звеньев, двух переходных (для крепления рабочего крюка и самого стропа) и одного концевого, отличающегося большими размерами и предназначенного для соединения с переходными звеньями. Соединения могут быть как разъёмными, так и неразъёмными; для осуществления первых зачастую используются карабинные конструкции.

Основной признак, по которому цепные стропы отличаются друг от друга – количество цепей (их ещё называют ветвями). Соответственно, изделия с наибольшим количеством ветвей используются для подъёма наиболее сложных (из-за смещённого центра тяжести или неравномерного расположения точек строповки) грузов. По данному параметру различают следующие виды стропов:

  • одноветвевые (1СЦ);
  • двухветвевые (2СЦ);
  • трёхветвевые (3СЦ);
  • четырёхветвевые (4СЦ);
  • универсальные, включающие в себя одну ветвь, которая может быть как замкнутой (УСЦ-К), так и разомкнутой (ВЦ).

Ещё по теме: Правила эксплуатации грузовых текстильных строп

Также возможно производство более сложных конструкций, совмещающих в себе сразу несколько вышеуказанных типов. Обычно их изготавливают на заказ по специальному техническому проекту, который составляется с учётом предполагаемых нагрузок и специфики грузоподъёмных работ.

Скачать образец документа

Скачать в .doc/.pdfСохраните этот документ у себя в удобном формате. Это бесплатно.

Приложение Ф к Правилам технической эксплуатации подъемно-транспортного оборудования морских торговых портов. РД 31.44.01-97 (обязательное)

ЖУРНАЛ

УЧЕТА И ОСМОТРА СЪЕМНЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ

ПРИСПОСОБЛЕНИЙ И СРЕДСТВ УКРУПНЕНИЯ

_____________________________________________________________ порт
Ответственный за ведение журнала _________________________________
__________________________________________________________________
               (фамилия, имя, отчество, должность)

Начат ___________ Окончен _________

ИНСТРУКЦИЯ

ПО ВЕДЕНИЮ ЖУРНАЛА УЧЕТА И ОСМОТРА ГРУЗОЗАХВАТНЫХ

ПРИСПОСОБЛЕНИЙ И СРЕДСТВ УКРУПНЕНИЯ

1. Журнал хранится на инвентарном (такелажном) и грузовом складах.

2. Журнал ведется инженерно — техническими работниками, ответственными за содержание съемных грузозахватных приспособлений и средств укрупнения в исправном состоянии.

3. По окончании журнал хранится в течение одного года.

4. По каждому вновь поступившему съемному грузозахватному приспособлению и средству укрупнения в журнале, в графе 1, должна быть сделана запись, разрешающая эксплуатацию этого устройства или средства укрупнения, с подписью инженерно — технического работника, ответственного за содержание этого устройства или средства укрупнения в исправном состоянии.

ФОРМА ЖУРНАЛА УЧЕТА И ОСМОТРА СЪЕМНЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ

ПРИСПОСОБЛЕНИЙ И СРЕДСТВ УКРУПНЕНИЯ

------T----T-------T-----T-----T---------------------------------------------------------------------------------------------------¬
¦Съем-¦Ин- ¦Харак- ¦Дата ¦Изго-¦                                        Результаты осмотров                                        ¦
¦ное  ¦вен-¦терис- ¦пер- ¦тови-+----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T----T----+
¦гру- ¦тар-¦тика   ¦вич- ¦тель ¦Дата¦Дата¦Дата¦Дата¦Дата¦Дата¦Дата¦Дата¦Дата¦Дата¦Дата¦Дата¦Дата¦Дата¦Дата¦Дата¦Дата¦Дата¦Дата¦Дата¦
¦зоза-¦ный ¦(грузо-¦ного ¦     ¦и   ¦и   ¦и   ¦и   ¦и   ¦и   ¦и   ¦и   ¦и   ¦и   ¦и   ¦и   ¦и   ¦и   ¦и   ¦и   ¦и   ¦и   ¦и   ¦вы- ¦
¦хват-¦но- ¦подъем-¦осви-¦     ¦под-¦под-¦под-¦под-¦под-¦под-¦под-¦под-¦под-¦под-¦под-¦под-¦под-¦под-¦под-¦под-¦под-¦под-¦под-¦вода¦
¦ное  ¦мер ¦ность, ¦де-  ¦     ¦пись¦пись¦пись¦пись¦пись¦пись¦пись¦пись¦пись¦пись¦пись¦пись¦пись¦пись¦пись¦пись¦пись¦пись¦пись¦из  ¦
¦при- ¦    ¦вмести-¦тель-¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦экс-¦
¦спо- ¦    ¦мость, ¦ство-¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦плу-¦
¦соб- ¦    ¦основ- ¦вания¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦ата-¦
¦ление¦    ¦ные    ¦или  ¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦ции ¦
¦     ¦    ¦разме- ¦ос-  ¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦     ¦    ¦ры)    ¦мотра¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
+-----+----+-------+-----+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦  1  ¦  2 ¦   3   ¦  4  ¦  5  ¦  6 ¦  7 ¦  8 ¦  9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 23 ¦ 24 ¦ 25 ¦
+-----+----+-------+-----+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+
¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
¦     ¦    ¦       ¦     ¦     ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦    ¦
L-----+----+-------+-----+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----

Скачать в .doc/.pdfСохраните этот документ сейчас. Пригодится.

Вы нашли то что искали?

* Нажимая на одну из этих кнопок, Вы помогаете формировать рейтинг полезности документов. Спасибо Вам!

Смежные документы

  • Журнал: образцы (Полный перечень документов)
  • Поиск по фразе «Журнал» по всему сайту
  • «Журнал учета и осмотра съемных грузозахватных приспособлений и средств укрупнения».doc

Документы, которые также Вас могут заинтересовать:

  • Журнал учета и контроля по использованию акцизных марок
  • Журнал учета и регистрации посетителей на территории административных зданий Министерства юстиции Российской Федерации и подведомственных ему федеральных служб
  • Журнал учета и проверки газоанализаторов. Форма N 12-Э
  • Журнал учета и контроля начисленных сумм пенсий и пособий, выплачиваемых через сберегательные кассы. Форма N 7-СК
  • Журнал учета и выдачи удостоверений работников Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
  • Журнал учета и выдачи документации поверочного органа
  • Журнал учета и регистрации в электронном виде грузовых таможенных деклараций
  • Журнал учета и устранения неисправностей волоконно-оптических линий передачи
  • Журнал учета и состояния оборудования резервуарного парка углеводородных газов и наличия продукта по показаниям приборов автомобильной газозаправочной станции
  • Журнал учета и содержания средств защиты (форма рекомендуемая)

Книги

Нормативные правовые актыОбщественные и гуманитарные наукиРелигия. Оккультизм. ЭзотерикаОхрана труда, обеспечение безопасностиСанПины, СП, МУ, МР, ГНПодарочные книгиПутешествия. Отдых. Хобби. СпортНаука. Техника. МедицинаКосмосРостехнадзорИскусство. Культура. ФилологияДругоеКниги издательства «Комсомольская правда»Книги в электронном видеКомпьютеры и интернетБукинистическая литератураСНиП, СП, СО,СТО, РД, НП, ПБ, МДК, МДС, ВСНГОСТы, ОСТыЭнциклопедии, справочники, словариДомашний кругДетская литератураУчебный годСборники рецептур блюд для предприятий общественного питанияЭкономическая литератураХудожественная литература

ПРАВИЛА ОСМОТРА КАНАТНОГО СТРОПА

При наружном, визуальном осмотре стропа определяют:

  • соответствие данным технического паспорта на оборудование (обозначение, наименование);
  • общее состояние;
  • качество петель, ветвей каната, соединительных элементов, захватов;
  • качество заделки свободного конца стропа.

Осмотр дефектов, обрывов проводится визуально и при помощи лупы с десятикратным увеличением (при необходимости).

Инструментальный осмотр канатных стропов предполагает замеры выявленных дефектов:

  • истончение каната в диаметре;
  • степень коррозийного износа, истирания, обрывов, перегиба;
  • уровень волнистости стропов;
  • длина ветвей стропа, разница между заявленными длинами в заводских характеристиках и фактической длиной.

Измерения проводятся при помощи линейки, рулетки, микрометра и штангенциркуля.

Внутренний осмотр канатных стропов нужен для определения технического состояния, целостности внутренних прядей и сердечника. Такой осмотр проводят выборочно, в основном для стропов, которые при инструментальном осмотре показали наибольшее количество дефектных повреждений (наличие коррозии, истиранием отдельных проволок).

Для внутреннего осмотра проблемного участка стропа с одной стороны он жестко фиксируется зажимом. При помощи второго зажима строп поворачивается против направления свивки так, чтобы пряди проволоки освободили для осмотра сердечник.

Раскрыв свивку стропа можно выявить обрывы, повреждения и деформации, состояние сердечника, уменьшение диаметра, степень износа отдельных прядей.

Важно. После осмотра рекомендуется этот участок канатного стропа смазать изнутри и снаружи

Браковка текстильных стропов

Нормы и правила выбраковки предписывают не допускать к их работе в следующих случаях:

  1. Когда на изделии отсутствует ярлык или информацию на нем невозможно прочитать.
  2. Если на ленте имеют место узлы, порезы, другие разрушения, в сумме составляющие больше 10% общей длины, или обнаруживается одиночный разрез размером свыше 50мм.
  3. Наличие расслоений текстиля (кроме кромки) в сумме более, чем полметра.
  4. При загрязнении текстильных строп продуктами нефтепереработки, смолой, красками, грязью более 50%.
  5. При обнаружении дефектов зацепных механизмов.

Выбраковка текстильных стропов реализуется и в том случае, если они не выдерживают испытания под статическим грузом на протяжении 3 минут, который должен превышать нормативную грузоподъемность на 30%.

Актуальные Нормативные Документы По Съёмным Грузозахватным Приспособлениям!

Приветствую, уважаемые друзья! Небольшая, но актуальная подборка нормативных документов (НПА и ЛНА) по съёмным грузозахватным приспособлениям от моей помощницы Светланы Подберезиной (Борисевич).

Здесь и сейчас вы можете бесплатно скачать:

1. Приказ Ростехнадзора от 12.11.2013 г. № 533 «Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения» (с изменениями на 12 апреля 2016 года)

2. РД 220-12-98. Типовая инструкция по безопасной эксплуатации металлических грузозахватных приспособлений и тары

3. МДС 12-31.2007. Методические рекомендации по техническому освидетельствованию съемных грузозахватных приспособлений

ГОСТ 33715-2015. Краны грузоподъемные. Съёмные грузозахватные приспособления и тара. Эксплуатация.

Применяется с 01.04.2017 г.

4. Журнал учёта и осмотра съёмных грузозахватных приспособлений и тары

5. Журнал учёта и периодических осмотров съёмных грузозахватных приспособлений и тары

Приложение 12 к Правилам техники безопасности при электромонтажных и наладочных работах Приказ Минмонтажспецстрой СССР от 24.05.1990 г.

6. Инструкция по охране труда при эксплуатации грузоподъемных механизмов, грузозахватных органов и приспособлений

7. Инструкция по охране труда для слесаря по такелажу и грузозахватным приспособлениям

8. Должностная инструкция для ответственного по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, грузозахватных приспособлений, крановых путей и тары

На этом всё. До новых заметок!

Нормы выбраковки

При постоянной эксплуатации на кранах в условиях режима 7К-8К и 1К-6К осмотр строп должен проводиться не реже 1 раз в 5 и 10 дней соответственно. Запрещено использование канатных изделий в случаях, если:

  • Трещины на опрессовочной втулке либо изменение размера втулок более 10% в сравнении с первоначальным состоянием;
  • Отсутствуют или повреждены защитные элементы или оплетки, выступают концы проволоки в области заплетки;
  • Появились надрывы, расслоения, волосовины, на канатах возникли перекручивания;
  • Узлы, заломы, перегибы, возник обрыв проволок каната;
  • Уменьшился диаметр канатных строп из-за коррозии или износа на 7% и более;
  • Подвержена или отсутствует маркировка изделий.

Не допускаются к работе цепные стропы, если:

  • Сокращение диаметра сечения звена цепи и навесных звеньев более 10%;
  • Удлинение навесных звеньев и звена цепи более чем на 3%;
  • Разница длины ветвей составляет более 1,5% от общей длины строповочного изделия;
  • Нет предохранительных замковых элементов на концах;
  • Имеются расслоения, трещины, надрывы на элементах строп;
  • Имеются повреждения на скобах (резьбовых соединениях);
  • Нет маркировочной бирки.

Нельзя использовать в работе текстильные стропы, если:

  • Более 50% площади загрязнено смолами, нефтепродуктами, лакокрасочными составами;
  • Общая длина продольных разрывов и порезов составляет более 1/10 от общей длины стропа либо длины одного пореза превышает 50 мм;
  • Имеется более 3-х сквозных отверстий (проколов, прожогов) диаметр которых превышает 10% от ширины ленты или удаление между ними менее 1/10 ширины ленты;
  • Выпучивание нитей ленточного стропа или поверхностные обрывы длиной более 1/10 от ширины ленты;
  • Повреждение изделия, вызванные воздействием химических составов, превышает 10% от ширины текстильного изделия или имеется повреждение свыше 50 мм;
  • Отслоения края стропа превышает 1/10 от длины заделки сшивки;
  • Локальные расслоения в области заделки краев ленты на расстоянии более 20 мм с разрывом 3 и более строчек, 1 крайнего или 2 и более внутренних швов;
  • Локальные расслоения лент на общей длине более 50 мм с разрывом 3 и более строчек, 1 крайнего или 2 и более внутренних швов;
  • Износ и размочаливание более 1/10 ширины петель стропа.

изготавливает качественное и долговечное грузоподъемное оборудование, отвечающее требованиям ГОСТ.

1.Основные причины несчастных случаев

При производстве работ грузоподъемными кранами периодически происходят аварии и несчастные случаи, основными причинами которых являются:

Читать также: Автономное отопление в частном доме электричеством

неправильная (ненадежная) строповка груза;

применение для подъема груза непригодных грузозахватных приспособлений и тары;

нахождение людей в зоне, обслуживаемой краном;

нарушение технологических карт погрузочно – разгрузочных работ;

нахождение людей в полувагоне, на платформе, в кузове автомашины, колодце при подъеме или опускании груза;

несоблюдение схем и габаритов складирования грузов;

нахождение людей в кабине автомашины при её погрузке или разгрузке;

выполнение подъема «мертвого» груза;

нахождение людей вблизи стены, колонны, штабеля или оборудования во время подъема или опускания груза;

подтаскивание груза краном при наклонном положении грузовых канатов;

нахождение людей в зоне грейферного крана;

плохое самочувствие машиниста или стропальщика;

не соблюдение Правил технической эксплуатации и Правил техники безопасности.

Грузоподъемные работы представляют собой большую опасность для жизни персонала и людей, находящихся в рабочем пространстве. Поэтому первое условие работы с грузоподъемным оборудованием и приспособлениями — это обеспечение их безопасности.

В «Межотраслевых правилах по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов» ПОТ РМ-007-98 и других нормативных документах разработаны нормы и рекомендации по осмотру и браковке всех видов съемных грузоподъемных приспособлений. В этой статье мы расскажем о нормах и правилах браковки цепных, канатных и текстильных стропов.

Осмотр и браковка стропов осуществляется инженерно-техническим персоналом, ответственным за исправность оборудования и безопасность проводимых работ. Для выявления неисправностей стропы проходят наружный, инструментальный и внутренний осмотр, при которых оценивается соответствие стропов их характеристикам, отраженным в паспорте изделия. Результаты оценки отражаются в журнале осмотра, который составляется по установленной форме. В журнале должны также отражаться сведения об устранении дефектов и повреждений и стоять подписи ответственных лиц.

Особенности испытания стропов

Внеплановый инструктаж по охране труда: когда проводится

Соответствующее испытание стропы проходят на специализированном оборудовании с использованием всех необходимых инструментов для замера диаметров петлей, длины и пр.

В соответствии с установленными правилами дополнительно осуществляется визуальный осмотр с целью выявления дефектов, коррозии и пр., что может повлечь за собой брак механизма с необходимостью дальнейшего списания.

При невозможности выполнить проверку, предприятие вправе обратиться за помощью в специальную аккредитованную организацию либо к заводу-изготовителю.

3.3. Браковка грузозахватных приспособлений

Скрыть рекламу в статье

Скрыть рекламу в статье

Кто производит осмотр съемных грузозахватных приспособлений? Каковы сроки осмотра?

Инженерно-технический работник, на которого возложена эта обязан­ность, должен периодически производить осмотр съемных грузозах­ватных приспособлений в следующие сроки:

·        осмотр стропов — каждые 10 дней;

·        осмотр траверс, захватов и тары — каждый месяц;

·        осмотр редко используемых грузозахватных приспособлений — перед выдачей их в работу.

Осмотр съемных грузозахватных приспособлений должен произво­диться по инструкции, разработанной специализированной организа­цией. Результаты осмотра заносятся в журнал. Выявленные в процес­се осмотра неисправные грузозахватные приспособления должны изы­маться из работы.

ВНИМАНИЕ! Стропальщик перед началом работы и перед каждым использованием обязан проверить исправность грузозахватных приспособлений и наличие на них клейм или бирок.

Таблица 3.1. Число видимых обрывов проволок, при превышении которых канатные стропы подлежат выбраковке

Длина участка стропа

3dK

6dk

30dK

Число видимых обрывов проволок

4

6

16

Рис. 3.18. Признаки браковки стропов:

1 — надрыв; 2 — трещина; 3 — износ; 4 — деформация коуша; 5 — отсутствие замка; 6 — деформация крюка; 7 — выступающие концы проволок; 8 — перегиб; 9 — перекручивание; 10 — обрыв пряди; 11 — узел

Каковы признаки и нормы браковки стропов?

·        отсутствие или повреждение маркировочной бирки;

·        число видимых обрывов проволок канатной ветви превышает ука­занное в табл. 3.1;

·        обрыв 10 пряди каната (рис. 3.18);

·        деформации стальных канатов: перекручивание 9, заломы, пере­гибы 8, узлы 11, раздавливание и т.п.;

·        надрывы 1, трещины 2 навесных звеньев и крюков;

·        износ поверхности навесных звеньев 3, крюков или местные вмя­тины, приводящие к уменьшению площади поперечного сечения
на 10 %;

·        отсутствие на крюках предохранительных замков 5;

·        остаточные деформации 6, приводящие к изменению первоначального размера элемента более чем на 5 % (крюк разогнут);

·        деформации (выпадение) коушей 4 или их износ более чем на 15 %;

·        выступающие концы проволок 7 заплетки;

·        трещины на опрессованных втулках;

·        признаки смещения каната в заплетке или втулке.

Рис. 3.19. Браковка стропа при наличии обрывов проволок:

1 — штангенциркуль; dK — диаметр каната

Как провести браковку канатного стропа при наличии обрывов проволок?

Необходимо знать диаметр каната, из которого изготовлен строп. Если диаметр каната неизвестен, то его можно измерить штангенцирку­лем 1 (рис. 3.19) по выступам прядей. Далее необходимо решить, на каком из нормируемых участков вы будете определять число обры­вов. На изображенном канате почти все обрывы умещаются на участ­ке длиной 3dK. Затем необходимо отметить мелом или другим спосо­бом участок длиной 3dKи посчитать число оборванных проволок. Число обрывов не следует путать с количеством торчащих концов проволок, которых может быть в 2 раза больше. На изображенном канате мы обнаружили 6 обрывов. В соответствии с табл. 3.1 на участке длиной 3dK допускается 4 обрыва, следовательно, строп неисправен.

Каковы нормы браковки гибких элементов цепных стропов?

·        наличие трещин 4, надрывов 3 (рис. 3.20), расслоения металла в
звеньях цепи;

·        наличие погнутости 2 звеньев цепи;

·        уменьшение диаметра звена вследствие износа 5 и других механических повреждений 1 более 10 %;

·        удлинение (вытяжка) 6 звена цепи более 3 % от первоначального
размера.

В каких случаях бракуются текстильные стропы?

·        отсутствие этикетки (бирки) или невозможность прочитать сведе­ния о стропе; узлы на стропе;

·        поперечные порезы или разрывы ленты;

·        разрыв шва у основания петли;

·        сквозные повреждения или прожоги несущего слоя;

·        повреждение более 10 % площади поперечного сечения ленты;

·        расслоение нитей лент и т. п.

Рис. 3.20. Признаки браковки цепных стропов:

1 — повреждения; 2 — погнутость; 3 — надрыв; 4 — трещина; 5 — износ; 6 — удлинение

Другие статьи из раздела «3. Грузозахватные приспособления и тара»:
· 3.1. Стальные канаты и цепи· 3.2. Съемные грузозахватные приспособления   > · 3.3. Браковка грузозахватных приспособлений· 3.4. Производственная тара

Навигация: Начало         |     Другие книги     |  Отзывы:

Браковка текстильных стропов — нормы и правила

Выбраковка ленточных строп произведенные по РД 24-С3К-01-01 обязательна в следующих случаях:

  • При отсутствии на стропе бирки или нечитаемости сведений о нем.
  • При наличии на несущих лентах текстильного стропа узлов
  • При поперечных порезах или разрывах на ленте текстильного стропа
  • В том случае если на ленте текстильного стропа имеются продольные разрывы или порезы с суммарной длиной более 10% от всей его длины, а также при наличии единичных порезов или разрывов длиной более 50мм.
  • При наличии местных расслоений ленты текстильного стропа (кроме мест заделки краев ленты) на длине, по сумме более чем 0,5 м. на одном из крайних или на двух и более внутренних швах. (в случае разрыва трех и более строчек шва).
  • Если присутствуют местные расслоения лент текстильного стропа в месте заделки краев ленты на длине более 0,2м. на одном из крайних швов или на двух и более внутренних швах (в случае разрыва трех и более строчек шва).
  • В случае отслоения края ленты или сшивки лент у петли на длину более 10% от длины заделки концов ленты.
  • При наличии поверхностных обрывов нитей ленты, образующихся путем трения стропа об острые края груза, длина которых превышает 10% от общей длины ленты.
  • В случае если лента повреждена воздействием химических веществ (кислоты, щелочи, нефтепродукты) при общей величине таких повреждений более 10% от длины или ширины текстильного стропа или в случае единичных повреждений более 10% от ширины стропа и более 50мм. длиной.
  • При выпучивании ниток из ленты текстильного стропа на расстояние более чем 10% от ширины ленты и при наличии сквозных отверстий от острых предметов, диаметр которых превышает 10% от ширины ленты.
  • При наличии прожженных отверстий от брызг раскаленного металла, диаметр которых составляет более 10% от ширины ленты, а также при наличии более трех сквозных отверстий при расстоянии между ними менее 10% от ширины ленты (независимо от их диаметра).
  • Если лента загрязнена более чем на 50% нефтепродуктами, смолами, красками, цементом или грунтом — браковка стропа обязтельна незамедлительно.
  • При расслоении нитей на лентах текстильного стропа.

При появлении любого из этих признаков производится выбраковка текстильных строп, т.к. их последующая эксплуатация небезопасна.

Ремонтировать текстильный строп самостоятельно запрещается.

На конструкционных элементах текстильного стропа (таких как скобы, кольца, петли, подвески, звенья и т.п.) недопустимы:

  1. трещины любых размеров — браковка таких строп обязателна, трещины не могут быть уменьшены и устранены.
  2. износ поверхности или вмятины, приводящие к уменьшению площади поперечного сечения элемента на 10% и более.
  3. Деформации элемента, приводящие к изменению его первоначального размера более чем на 3%.
  4. Повреждения креплений и резьбовых соединений. Браковка строп обязательна, согласно руководящего документа.

Цены и характеристики таких строп смотрите в разделе

Скачать образец документа

Скачать в .doc/.pdfСохраните этот документ у себя в удобном формате. Это бесплатно.

Приложение У к Правилам технической эксплуатации подъемно-транспортного оборудования морских торговых портов. РД 31.44.01-97 (обязательное)

ЖУРНАЛ

УЧЕТА ИЗГОТОВЛЕННЫХ СМЕННЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ

ОРГАНОВ, СЪЕМНЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ

И СРЕДСТВ УКРУПНЕНИЯ

_____________________________________________________________ порт
Ответственный за ведение журнала _________________________________
__________________________________________________________________
               (фамилия, имя, отчество, должность)

Начат ___________ Окончен _________

ИНСТРУКЦИЯ

ПО ВЕДЕНИЮ ЖУРНАЛА УЧЕТА

ИЗГОТОВЛЕННЫХ СМЕННЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ОРГАНОВ,

СЪЕМНЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ

И СРЕДСТВ УКРУПНЕНИЯ

1. Журнал хранится в подразделении порта — изготовителя грузозахватного приспособления и средств укрупнения.

2. Журнал ведет работник предприятия или мастерской порта, осуществляющий контроль качества изготовления и производящий испытание продукции.

ФОРМА ЖУРНАЛА УЧЕТА ИЗГОТОВЛЕННЫХ СМЕННЫХ

ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ОРГАНОВ, СЪЕМНЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ

ПРИСПОСОБЛЕНИЙ И СРЕДСТВ УКРУПНЕНИЯ

--------T--------T--------T---------T------T-------T---------T----¬
¦Дата   ¦Грузоза-¦Характе-¦По какому¦Номер ¦Резуль-¦Результа-¦При-¦
¦выпуска¦хватное ¦ристика ¦документу¦серти-¦таты   ¦ты испы- ¦ме- ¦
¦продук-¦приспо- ¦(грузо- ¦изготов- ¦фиката¦провер-¦тания    ¦ча- ¦
¦ции    ¦собление¦подъем- ¦лено     ¦на    ¦ки ка- ¦съемного ¦ния ¦
¦(число,¦и сред- ¦ность,  ¦(нормаль,¦приме-¦чества ¦грузоза- ¦    ¦
¦месяц, ¦ство    ¦вмести- ¦N техно- ¦ненный¦сварки ¦хватного ¦    ¦
¦год)   ¦укруп-  ¦мость,  ¦логичес- ¦мате- ¦       ¦приспо-  ¦    ¦
¦       ¦нения   ¦основные¦кой кар- ¦риал  ¦       ¦собления ¦    ¦
¦       ¦        ¦размеры ¦ты, N    ¦      ¦       ¦или сред-¦    ¦
¦       ¦        ¦и т.п.) ¦чертежа) ¦      ¦       ¦ства ук- ¦    ¦
¦       ¦        ¦        ¦         ¦      ¦       ¦рупнения ¦    ¦
+-------+--------+--------+---------+------+-------+---------+----+
¦       ¦        ¦        ¦         ¦      ¦       ¦         ¦    ¦
¦       ¦        ¦        ¦         ¦      ¦       ¦         ¦    ¦
¦       ¦        ¦        ¦         ¦      ¦       ¦         ¦    ¦
L-------+--------+--------+---------+------+-------+---------+-----

Скачать в .doc/.pdfСохраните этот документ сейчас. Пригодится.

Вы нашли то что искали?

* Нажимая на одну из этих кнопок, Вы помогаете формировать рейтинг полезности документов. Спасибо Вам!

Смежные документы

  • Журнал: образцы (Полный перечень документов)
  • Поиск по фразе «Журнал» по всему сайту
  • «Журнал учета изготовленных сменных грузозахватных органов, съемных грузозахватных приспособлений и средств укрупнения».doc

Документы, которые также Вас могут заинтересовать:

  • Журнал учета изделий, оборудования, приборов и аппаратуры, содержащих драгоценные металлы
  • Журнал учета изделий, оборудования, приборов и аппаратуры, содержащих драгоценные металлы и драгоценные камни
  • Журнал учета изделий, оборудования, приборов и аппаратуры, содержащих драгоценные металлы и драгоценные камни
  • Журнал учета изготовления тупиковых упоров
  • Журнал учета изъятых у осужденных денег и ценностей (приложение к документации оперативного дежурного воспитательной колонии)
  • Журнал учета изделий, оборудования, приборов и аппаратуры, содержащих драгоценные металлы (образец)
  • Журнал учета извещений об изменении сведений об объекте учета
  • Журнал учета измерительных приборов территориального органа Федеральной службы исполнения наказаний России
  • Журнал учета изъятых вещей и документов по делам об административных правонарушениях, подведомственным пограничным органам
  • Журнал учета изготовленных экземпляров аудиовизуальных произведений и фонограмм

Книги

Нормативные правовые актыОбщественные и гуманитарные наукиРелигия. Оккультизм. ЭзотерикаОхрана труда, обеспечение безопасностиСанПины, СП, МУ, МР, ГНПодарочные книгиПутешествия. Отдых. Хобби. СпортНаука. Техника. МедицинаКосмосРостехнадзорИскусство. Культура. ФилологияДругоеКниги издательства «Комсомольская правда»Книги в электронном видеКомпьютеры и интернетБукинистическая литератураСНиП, СП, СО,СТО, РД, НП, ПБ, МДК, МДС, ВСНГОСТы, ОСТыЭнциклопедии, справочники, словариДомашний кругДетская литератураУчебный годСборники рецептур блюд для предприятий общественного питанияЭкономическая литератураХудожественная литература

МДС 12-31.2007 Методические рекомендации по техническому освидетельствованию съемных грузозахватных приспособлений

Настоящий методический документ распространяется на съемные грузозахватные приспособления (стропы, захваты, подхваты, траверсы, кондукторы, ротационные головки и т.п.) и несущую тару для штучных, сыпучих и других видов строительных грузов (ящики, бочки, бункеры, ковши, бадьи, поддоны, кассеты, контейнеры и т.п.), применяемые при эксплуатации грузоподъемных кранов в строительстве.

Дата актуализации: 01.10.2008

Методическая
документация в строительстве

МЕТОДИЧЕСКИЕ
РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЮ
СЪЕМНЫХ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ
ПРИСПОСОБЛЕНИЙ

МДС
12-31.2007